Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Кто первый установил экраны в спинках сидений самолетов



Попалось тут...
Видеопанели (индивидуальные системы развлечений), установленные в спинках кресел, мы воспринимаем как что-то стандартное и привычное.
Но впервые их установил лоукостер из США JetBlue, вроде в 2000 году..

Еще вот из интересного про них..

В декабре 2006 года JetBlue, в рамках своего плана RTP, удалила ряд сидений из своих A320, чтобы облегчить самолет на 904 фунта (410 кг) и уменьшить численность кабинного экипажа с четырех до трех (согласно правилам FAA, требующим наличия одного бортпроводника на 50 мест), таким образом компенсируя упущенную выгоду от удаления сидений и дальнейшего облегчения самолета, что приводит к меньшему расходу топлива.

Ностальгии ПСТО...когда самолеты еще летали

Помните те времена ?
Летать регулярными авиалиниями начал достаточно поздно, а вот потом был период активности и даже было пару лет, когда провел в аэропортах и перелетах треть каждого года...специально посчитал ( а чартерными пару раз всего, каждый раз связано было с виндсерфтусовкой и каталкам, вырвать места на чартере без тура была та еще задачка).

И привязанности к АК были не мимолетные, но все же менялись, в зависимости от расклада, но старался быть верен )
Вот захотелось вспомнить и поностальгировать... вспоминая приятные/забавные моменты

AirFranceKLM
Летал года 3-4, маршрут был практически один Киев-Амстердам-Париж ( и назад). Только раз одна из поездок была на юг Японии.
1. После оплаты давали возможность сразу бесплатно выбрать место. Так как выкупал билеты за полгода, сразу, как появлялись на мои даты, то выбирал постоянно одни и те же места( кроме сегмента AMS-CDG)очень необычно, но чувствовал себя как дома, на постоянном месте..
2. Алко полагалось, даже при отсутствии питания, и бокал белого южноафриканского (вот эта мелкая авиабутылочка) в ночном перелете была тоже доброй традицией.
3.Утренний круассан с горячим шоколадом на французском сегменте (всегда второй перелет был утром, нужно было успеть на поезд, чтобы доехать почти до края в сторону Атлантики).

WIZZAir
С момента как полноценно пришли в Украину.
1. Италия. Наиболее частая точка прилета был Тревизо. Оттуда шел местный автобус в Падую, рейс под вечер, и каждый раз это была лотерея - автобус приедет вовремя, или опоздает немного, и мы не попадем в маркет на вокзале в Падуе и останемся без перекуса..и бокала вина.
2. Лондон Лутон. UK начинался с маленького Marks&Spencer и их классными салатами. Прилет всегда был вечерним, перелет длинным и это особенно казалось вкусным.

AirBaltic
Стандартный маршрут Киев-Рига-Париж. Поздний прилет, ранний вылет. Не было смысла никуда передвигаться.
Вылюбленный постоянный "диванчик" рядом с розеткой..ну и наизусть на тот момент все рейсы между прилетом и отлетом ))

Turkish Airlines
Опять стандартный рейс из Парижа и назад.
Обязательный айран и seafood меню. Состав меню не менялся, пока не убрали совсем..так что привычность была тоже постоянной, но приятной, как и постоянно удивленные соседи с вопросом, а почему другое меню..Не знаю, леность или еще что, почему народ не выбирал при бронировке сразу другое меню.. Т.е. не разово, постоянно так.

Аэрофлот
У нас он был исключительно на японские перелеты.
Из постоянно привычного - на обратном перелете японская комплектация и обязательное мороженное с зеленым чаем ))