Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

О перерегистрации автомобиля




В субботу продали наконец-то одну из наших старых машин, решили пока обойдемся одним авто в пользовании.
И процедуру онлайн перерегистрации проходили сами, в прошлый раз это сделали за нас друзья.

Самый оптимальный вариант - заходить на специализированный сайт под логином учетной записи в налоговой (тут можно использовать вход через систему France Connect, и там на выбор, через учетку соцстраха, налоговой и еще выбор есть).

Тогда не просит секретный код, который должен был быть выслан при получении прошлого техпаспорта (я вот не помню, чтобы нечто подобное было на руках), и подтягивает сразу все нужные данные.

Но тут тоже не без нюансов, консультировались с товарищем, и он только вот недавно, перед отъездом, тоже продал авто, и то, что вижу я, немного не сходилось с его процедурой, пока наконец не выполнили все условия.
Чтобы подтянуло все данные, нужно заходить именно из под учетки основного владельца, я же был указан совладельцем.

Сама процедура продажи достаточно проста:

1. Подписание специальной формы между двумя физлицами ( она же, если один из них юридическое лицо).
2. Отметка в техническом паспорте (с его перечеркиванием) о том, что произошла продажа, подпись, дата.
* тут есть частые предложения от цыганского населения, которое просит продать без отметок в техпаспорте, сколько-то ездит на таком
авто, а потом разбирет и продает по частям. Ну и, понятно, при непереоформленном может прилететь что-то прошлому хозяину, штрафы и
прочее.
3. На специальном государственном сайте внесение данных о продаже и получение кода, который необходимо сообщить покупателю, это упрощает
ему постановку на учет и получение нового техпаспорта.
Сейчас это все онлайн, относительно недавнее введение и бесплатно. Но раньше, и возможно и сейчас, если старый формат номерных знаков,
то через оффлайновые сервисы и за деньги (у меня так прицеп прошел и первое авто).
4. После процедура со страховой, о прекращении текущего договора страхования, специальное письмо-форма с отправкой заказным по почте, или
вот на специальный адрес электронный страховой с приложенными копиями.

Тележки для супермаркетов, монетоприемники и новые тенденции



Пионером снятия монетоприемников с тележек были супермаркеты Franprix в 2015. Но остальные супермаркеты группы Casino (Monoprix, Geant) эту практику не поддерживали.

В этом году сразу две сети супермаркетов провели пробное внедрение, и им результаты подошли.
Это группа Carrefour, внедрившая это изменение в 200 магазинах из 230 (к концу года перейдут все супермаркеты, кроме городских форматов).

И группа Auchan, которая после пробного эксперимента в течении 3-х лет внедрит это изменение в 662 магазинах.

Основная причина, со слов торговых сетей, жалобы и пожелания покупателей, что все реже и реже используется оплата наличными, отчасти из-за барьерных жестов, и шанс найти в кошельке монетку становится все меньше.
И неудобство возвращаться за пластиковым жетоном в автомашину.


Как описывают работники сетей, занимающиеся сбором и транспортировкой тележек, основная причина - это не их физическое воровство, а использование ее ( тележки) чтобы довезти покупки до дома, особенно в городском формате.
Для этого обычно раз в день фургон супермаркета проезжает по окрестностям и собирает тележки.

* стоимость супермаркетной тележки - около 130 евро

Второй механизм, который внедряют параллельно, автоматическая блокировка колес ( по Wi-Fi) при выезде за территорию парковки.

Европейский рынок грузоперевозок и кадровые проблемы

В Коммерсанте вышла статья, посвященная этой теме.
Отчасти информацию готов подтвердить, так как есть знакомый, о нем уже бегло упоминал, который в свете заморозки своей деятельности ( культура), прошел собеседование на обучение ( в конечном итоге за счет государства, но непосредственно этот вопрос решался с бюро по трудоустройству и автошколой при большой транспортной компании).

Так, по данным Transport Intelligence, если перед началом 2019 года в европейских странах не хватало 127,5 тыс. водителей грузовиков, то сейчас нехватка оценивается уже в 400 тыс.

Т.е. в группе, как он описывал, было реально по внешнему виду два водилы ( он назвал их условно трактористами), и дальше самый разный народ, две девочки-тростиночки, бывшие банковские сотрудники, клерки еще какие.

Обучение должно было длиться 4 месяца, выдана была спецодежда, все учебники, отдельно наличные на канцелярию на время обучения ( 200 евро) и стипендия, там около 400 евро/мес. на руки кажется, или немного больше.

Первоочередная причина нехватки кадров — банальное старение профессии.
Водители со стажем выходят на пенсию, а молодые люди не стремятся садиться за руль большегрузных фур. Последних отталкивают условия работы: от заработной платы до постоянной переработки и отсутствия во многих странах должного уровня инфраструктуры.

Пандемия COVID-19 почти на год парализовала работу большинства учреждений в Европе и привычный ход жизни. Это затронуло и сектор грузовых перевозок: часть водителей за этот период ушла на пенсию, часть — в другие сферы (например, обслуживать интернет-магазины). Вдобавок получение водительской лицензии, необходимой для управления тяжелыми грузовиками, стало занимать гораздо больше времени: из-за перебоев в работе учреждений, отвечающих за проведение экзаменов, очереди кандидатов растянулись, и теперь вместо прежних 12 недель кандидаты вынуждены ждать по 16 недель.


В конкретном его случае действие не было завершено, с его слов были постоянные намеки от учеников, что он, как иностранец, занимает место француза ( они только получили 10-летку, дающую право работать), плюс сам инструктор не прямо, но постоянно, с его слов были им недоволен и повышал голос, возможно причина в том же, что иностранец, и все стерпит..
После беседы с директором школы ничего не изменилось, он написал заявление на прекращение обучения с указанием причины.

Полная статья тут - https://www.kommersant.ru/doc/4996885?from=main_3

По дороге в отпуск каждый четвертый водитель все равно выбрасывает мусор в окно (Франция)



Согласно опросу Ipsos для Vinci Autoroute (2021 г.) , более чем каждый четвертый водитель признается, что всегда выбрасывает мусор в окно. Таким образом, ежегодно на автомагистралях собирают 25 тонн мусора.

По данным сходного опроса в 2019 году более одного из трех водителей выбрасывали мусор из окна во время движения по шоссе.

77% французов оправдывают свои действия отсутствием поблизости мусорных баков или переполненными мусорными баками.
39% не хотят хранить мусор с собой в салоне автомобиля, чтобы потом выбросить его в мусор.
31% считают, что их налоги следует использовать для сбора мусора.

Бюджетный отдых с ночевкой на колесах (не кемпер/автодом) у французов



Возле нас есть небольшой прибрежный заповедник. Только гулять, скалистый берег моря, огражденная территория, разные растения, специально высаженные, здание, где проводятся разные выставки художников и просто творческих личностей. В общем локальный POI для местных, плюс рядом пляж, небольшой.

Естественно, есть парковка, немаленькая, но достаточно укромная, и на расстоянии от основной дороги вдоль побережья.

Установлен, как полагется знак, что кемперам ночевать на ней запрещено ( нет удобств, воды и прочего).

В сезон же ( вот предметно вчера), под начало комендантского часа там было на ночевку три авто.
Не автодома, не кемперы ( не, бывают иногда и кемперы, но редко, те все же хотят "подключения к цивилизации").
Что-то вроде моновольюмов, типа семейных авто, очевидно с оборудованными спальными местами.
Вчера вечером все расположились уже спокойно, кресла на улице, столики, неспешный ужин.
Меня ( и собственно никого другого) в почти начало комендантского часа уже там не должно было быть ( 23-00).

И это не только в этом году, так было всегда.
И это не молодежь, которая иногда может разбить палатку на пляже на одну ночь ( и после них потом массово бутылки пивные на этом же пяже).
А уже взрослый народ, с семейным авто..
Разный доход, разные возможности..

Еще раз, дамы ( и не только) за рулем авто.. возрастные



Сегодня часть дня был "водителем", и половину этого времени провел на парковке госпиталя, сидел, рассматривал..
Получилось найти место в начале парковки и видно было контингент приезжающий-уезжающий.

Вот что поразительно ( и не только сегодня) масса бабулек "одуванчиков" за рулем своих мелких авто.
Одна сегодня с явными признаками Паркинсона, парковалось очень долго, но сама, и так же думаю и за покупками.
На заправках нередко можно тоже встретить таких 80+ одуванов-подружек, которые поехали вместе по магазинам и заправиться..

Если убрать фактор финансов ( все же авто для наших пенсионеров пока малореально в массе), меня не перестает удивлять наличие жизненных сил и духа вот так по магазинам, и вообще за рулем.
Про здоровье не упоминаю, часто видно, что еле-еле ту тележку катят, и загружают потом в машину, т.е. это не про сохранность к этому возрасту.

Грузовики и водители женщины


картинка из сети интернет

Не сильно обращал внимание раньше, но вот с год примерно вижу очень много женщин водителей большегрузов и даже автопоездов.
Возможно связано с тем, что чаще приезжаем к строительно-садовым супермаркетам ( продовольственные как правило обслуживаются рано утром).
И возможно стал больше приглядываться ( на парковке, на дороге кабина сильно выше, не разглядишь).

Паралельно вот знакомый, чья мечта становится все ближе ( взяли на курсы на категорию С и CE), рассказывал, что как во время как тестов были девушки/женщины, так и в итоговой учебной группе их трое из 10-ти студентов.

"Бегло" глянул, оказывается не только французская тенденция, вот сходу статья на DW (Германия), и, понятное дело, Штаты.

Снова джекпот (апрель)

Очевидно в "узких кругах" лавры девицы, получившей за один заход четыре штрафа, не дают покоя.

Представляю победителей апрельского турнира в близлежащем городке.

Во время коменданского часа ( действует у нас с 19-ти вечера до 6-ти утра), после полуночи 22 апреля внимание патрульных полицейских в Ланнионе привлек автомобиль с подозрительным поведением.

1. Водитель в состоянии алкогольного опьянения ( выше разрешенной нормы)
2. Положительный тест на наличие наркотических веществ в крови.
3. Пассажирка его пожаловалась на головные боли, полиция отвезла ее в больницу, где выяснилось, что у нее появились многочисленные синяки в результате домашнего насилия со стороны партнера (ему отдельно прописали 21 сутки исправительных работ за это).
4. У нее же было обнаружено 50 гр каннабиса
5. А, и у водителя вождение без прав.

Так понимаю штрафы за нарушение комендантского часа отдельно, за отсутствие масок скорей ничего, так они были в машине.

Промыли.. Прямили.. О, промилле

На западе Франции задержан водитель, который признался, что выпил в тот день 48 бутылок пива, бутылку пастиса и бутылку розового перед тем, как сесть за руль. Об этом сообщает жандармерия департамента Манш в пятницу, 16 октября.

ДТП произошло в минувшую субботу в городе Бреаль. Жандармы обнаружили 58-летнего спящего мужчину в овраге за рулем автомобиля. Он съехал с дороги, потеряв управление. Отмечается, что мужчина отделался испугом.

Позже у водителя зафиксировали 3,29 г алкоголя на литр крови. Его водительские права были аннулированы еще в 1997 году.